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Dimanche 23 janvier 2011
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17:26
Ce week end c'etait les derniers preparatifs avant la mise a l'eau qui devrait se faire en fevrier si le temps le permet.
Pour l'occasion j'avais demandé l'assistance de Nico, specialiste du matage des 22 pieds. Premierement on a monté le mat, ça fait un sacré poteau!
j'avais bien fait de prevoir les bastaques des le depart car les haubans etant trop longs , on n'aurait pas pu laisser le mat debout. Heureusement que j'ai pas prevu le mat en alu car je sais pas comment on l'aurait porté.
Apres avoir installé les ecoutes, l'emmagasineur, on a tour a tour hissé le foc (un peu long par rapport a l'etai) et la GV.
Au passage on s'est etonné de la legereté de la bome tout carbone. Je suis content de ma GV:
Quand au spi , la pluie arrivant et avec , le vent, on verra le resultat sur l'eau.
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ça sent bon le pentex et le carbone tout neuf, tout cela...
Au fait Thierry, quelle est la hauteur de ton mat, déjà ???
Il fait presque petit à la verticale !!!
Ce n'est sans doute qu'une impression...
Félicitations, la libération approche.
Les espars en carbone, ça doit être que du bonheur à mâter ! et à démâter aussi; si ça se trouve, ta voile pèse plus lourd que ton mât?
je me demandais pour quelles raisons tu as préféré une GV avec bôme, plutôt que celle à bordure libre (y a-t il une expression plus précise en français ? ta bordure est libre, mais avec une bôme) proposée sur les plans ...
L'argument des 'coups de bôme sur la tronche' de Farrier est surement valable, mais je n'ai jamais navigué avec une de ces voiles sans bôme, type Weta4.4 ou F22 : ça se règle comment (pour bien l'aplatir par ex) ? et comment on fait pour les prises de ris ?
J'avais pas envie de naviguer avec une GV molle, ni en regate, ni dans un coup de vent. La bome , c'est plus dur pour le crane, mais on peut regler, prendre des ris et s'en servir de support pour le taud. En fait j'ai jamais essayé de gv sans bome, l'habitude a pris le dessus.