http://construction-f22-102.over-blog.com/ Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog "Le blog de Thierry" fr http://fdata.over-blog.net/2/58/59/63/avatar-blog-1080857827-tmpphpMkCJmh.jpeg http://construction-f22-102.over-blog.com/ Sat, 14 May 2011 22:28:46 +0200 Sat, 14 May 2011 22:28:46 +0200 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2012 construction-f22-102.over-blog.com Loisirs http://www.rssboard.org/rss-specification/ http://construction-f22-102.over-blog.com/article-raid-tsc-en-bretagne-sud-73849931-comments.html#comment82823868 j'ai loupé le départ du bateau de peu
Félicitation de toute la famille
bises à tous
bruno ]]> Mon, 23 May 2011 13:36:02 +0200 0542555cbf01c73dce81893db837f011 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-le-grement-61049785-comments.html#comment81369931 Bonjour, j’ai vu sur le blogue que vous utiliser les pièces de (Précourt système) pour gréement synthétique.
Je suis en possession d’une grande quantité de ces pièces que je vends moins cher…
Merci.
Courriel : chebo68yahoo.ca ]]> Sat, 30 Apr 2011 04:31:34 +0200 7dedd8f0619f6a202c17c0081598ee01 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-le-grement-61049785-comments.html#comment80993956 Depuis fevrier vous avez du bien naviguer et je suis tres interesse par vos remarques et vos sentiments, performances habitabilite etc....
Si vous avez un moment, merci de votre reponse
bien a vous
Olivier ALLERA ]]> Sat, 23 Apr 2011 17:08:44 +0200 93d460bd99f00331902502aaf0a5e0cb http://construction-f22-102.over-blog.com/article-enfin-la-mise-a-l-eau-67852941-comments.html#comment77378410 j'aime beaucoup la couleur, c'est la même que ma deudeuche.
a+ ]]> Sat, 26 Feb 2011 09:45:30 +0100 86b85f7828a3ff0a755e09e37eb0e610 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-enfin-la-mise-a-l-eau-67852941-comments.html#comment77224634 Wed, 23 Feb 2011 19:41:35 +0100 b2326b9c5c1d1b4a66a2a7c8b3a99176 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-enfin-la-mise-a-l-eau-67852941-comments.html#comment77220018 Farrier est un bon, et toi, t'es un pro !
Et vous avez même trouvé la journée parfaite : petite brise, ciel dégagé pour les photos, et grande marée pour aller pêcher.
Voilà une vie de bateau qui s'annonce sous les meilleures auspices ]]> Wed, 23 Feb 2011 18:36:30 +0100 bf25427fdcae3dd90d5cd0518894f608 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-enfin-la-mise-a-l-eau-67852941-comments.html#comment77201162 "Nid d'abeille" est vraiment très beau sur l'eau.
Sa présence à la TSC va relancer la bagarre pour la saison 2011!!!
Bravo, très beau travail !!
à plus
Patrick ]]> Wed, 23 Feb 2011 13:04:19 +0100 6daf0a5d1b562e39aee70531d39ad7dc http://construction-f22-102.over-blog.com/article-derniers-preparatifs-65604530-comments.html#comment76258532 J'avais pas envie de naviguer avec une GV molle, ni en regate, ni dans un coup de vent. La bome , c'est plus dur pour le crane, mais on peut regler, prendre des ris et s'en servir de support pour le taud. En fait j'ai jamais essayé de gv sans bome, l'habitude a pris le dessus. ]]> Tue, 08 Feb 2011 21:06:31 +0100 76a2e34b0aa5fa46d1e0664999cba0d5 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-derniers-preparatifs-65604530-comments.html#comment76225227 je me demandais pour quelles raisons tu as préféré une GV avec bôme, plutôt que celle à bordure libre (y a-t il une expression plus précise en français ? ta bordure est libre, mais avec une bôme) proposée sur les plans ...

L'argument des 'coups de bôme sur la tronche' de Farrier est surement valable, mais je n'ai jamais navigué avec une de ces voiles sans bôme, type Weta4.4 ou F22 : ça se règle comment (pour bien l'aplatir par ex) ? et comment on fait pour les prises de ris ? ]]> Tue, 08 Feb 2011 12:00:30 +0100 9965e3707b1560418d0cfae179056d1e http://construction-f22-102.over-blog.com/article-derniers-preparatifs-65604530-comments.html#comment75386822 Les espars en carbone, ça doit être que du bonheur à mâter ! et à démâter aussi; si ça se trouve, ta voile pèse plus lourd que ton mât? ]]> Wed, 26 Jan 2011 08:37:36 +0100 abc88654baad66bb77a8258691b1c00b http://construction-f22-102.over-blog.com/article-derniers-preparatifs-65604530-comments.html#comment75305699 ça sent bon le pentex et le carbone tout neuf, tout cela...
Au fait Thierry, quelle est la hauteur de ton mat, déjà ???
Il fait presque petit à la verticale !!!
Ce n'est sans doute qu'une impression...
Félicitations, la libération approche. ]]> Mon, 24 Jan 2011 21:41:59 +0100 4a8dda3f31c44c9c54bcd2fd657171c9 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-les-joies-de-l-hiver-61933055-comments.html#comment75219858 jusqu'a present, en gros il faut 1000 a 1200 heures.Avant de m'attaquer a cette construction, j'ai fait 3 planches a voile dans les années 85 a 87. La construction ne necessite pas d'avoir fait des bateaux avant (faut bien faire le premier) , mais une grosse motivation, une legere habitude du bricolage et je pense une experience en voile pour comprendre ce qu'on est en train de faire. ]]> Sun, 23 Jan 2011 17:42:43 +0100 ab988526540bb51ed5274193ffb7bdf0 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-les-joies-de-l-hiver-61933055-comments.html#comment75175631 Vivement sa mise à l'eau!
Une petite question, est-ce votre première réalisation? Quelle expérience aviez vous dans les composites avant de vous lancer? ]]> Sat, 22 Jan 2011 21:52:45 +0100 3ae4ba793e52ec9c737987926e935fbd http://construction-f22-102.over-blog.com/article-les-joies-de-l-hiver-61933055-comments.html#comment74634431 sebastien.aubrun@cegetel.net
Ils sont dans la zone a coté de virus a Belz (56) ]]> Thu, 13 Jan 2011 20:27:20 +0100 fe3ac010401e0b8db50e75e2641f3da6 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-les-joies-de-l-hiver-61933055-comments.html#comment74538581 Wed, 12 Jan 2011 10:24:56 +0100 afa027618bce46ceca9e32413beaf4cf http://construction-f22-102.over-blog.com/article-les-joies-de-l-hiver-61933055-comments.html#comment72039956 Au fait, quelle est l'ETA dans les eaux marines et bretonnes? ]]> Tue, 30 Nov 2010 13:59:48 +0100 418d0f6f51872821e2cc926d1b200961 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-l-installation-electrique-1er-61119301-comments.html#comment71560001 Pour l'éclairage, il est dommage de chauffer pour les 2/3 et d'éclairer seulement pour 1/3; comme ces petites lampes possèdent un circuit régulateur, elles acceptent d'être alimentées jusqu'à 3V, il est donc possible d'en câbler 3 en série sous 12 volts et, pour la même conso, d'avoir 3 fois plus de lumière ]]> Mon, 22 Nov 2010 21:59:51 +0100 ac59f94b2d69b6f717941af0c09e67e0 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-l-installation-electrique-1er-61119301-comments.html#comment71385328 PS : heureusement que notre jardin est trop petit ................... ]]> Fri, 19 Nov 2010 20:39:17 +0100 8cf901e8ebed086cdccd2d71dbb69b92 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-l-installation-electrique-1er-61119301-comments.html#comment71325732
Pour mon futur bateau ( 1 multicoque off course) j'opterai bien pour le même système que toi avec un capteur solaire au dos ( j'en ai acheté à casto machin chose). Tu les fixes dans ta cabine avec une ventouse ou une petite fixation fait maison... et pour la recharge tu les retournes et les met au soleil . Il suffit d'en avoir 1 ou 2 déjà chargé d'avance...
A+ DIAMBA ]]> Thu, 18 Nov 2010 20:31:11 +0100 8c9d1c2fd3ed71cb295bf1d766643310 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-le-grement-61049785-comments.html#comment71202540 Tue, 16 Nov 2010 21:16:07 +0100 6d73701ccc0c9f87ab8ca498f8d40284 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-le-grement-61049785-comments.html#comment71199835 Pour l'equivalence inox/textile , j'ai pas d'info, mais en principe l'architecte du bateau sait calculer la resistance des haubans et de l'etai, dans mon cas 4,2 tonnes pour les haubans et l'etai. Un vectran ou un melange vectran dyneema de 10mm tient largement ça! ]]> Tue, 16 Nov 2010 20:42:47 +0100 97bba1070a85c2af45891426fc1cab09 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-le-grement-61049785-comments.html#comment71148521 j'ai passé un peu de temps au grand pavois sur le stand de la corderie Gautier (cordagesgautier.com ou ruddy.gautie(at)wanadoo.fr), et même acheté pas cher des chutes de dyneema 5mm.

Eux conseillent plutôt le kevlar pour les haubans, et le polyethylene pour les lashings (ça flue mais ne casse pas).
Par ailleurs, avec des cosses type Precourt, le rayon de courbure a l'air de respecter les fibres du kevlar (~20 $ la cosse en 5-6 mm, je me demande si on ne pourrait pas se les faire soi-même en stratifié).
tout ça a l'air conforme à ce qui se dit sur le forum yahoo dboat-multicoque.

Reste une question : où trouver les équivalences haubans inox / haubans textile quand le plan indique de l'inox (ou qu'un copain me demande mon avis pour remplacer les siens sur un vieux bateau !)?

Tiens sinon, je viens de tomber sur un blog sympa : tricrunch750.blogspot.com/ qui n'a pas fait beaucoup parler de lui, pourtant Tali est un joli petit bateau.

à+
Eric ]]> Tue, 16 Nov 2010 00:15:56 +0100 d822c4db77ab49dc9ce5cefb35d85e34 http://construction-f22-102.over-blog.com/article-29674386-6.html#comment70544948 Fri, 05 Nov 2010 21:13:01 +0100 48639a7d7de0371447ab83f353e7825c http://construction-f22-102.over-blog.com/article-29674386-6.html#comment70543866 Le teflon adhesif est vendu en rouleau d'1m de large, il permet de faire pas mal de stratifications (je ne l'ai pas encore changé et le bateau est fini, du moins pour les strats), sans cirer. Je l'avais commandé chez Sicomin a Quimper. ]]> Fri, 05 Nov 2010 20:56:07 +0100 ba3fdd6ebf49a0e1b1f2857862afa9ff http://construction-f22-102.over-blog.com/article-29674386-6.html#comment70503059
Merci de faire partager son expérience.

Le téflon adhésif... Puis-je avoir plus de détails : fournisseur ?

Merci d'avance ]]> Fri, 05 Nov 2010 09:49:06 +0100 9b9976d0f870a050578c7a9ea5d20f18